In questo tour di un’intera giornata da Bangkok, vedrai il famoso ponte sul fiume Kwai, la ferrovia della morte costruita tra Thailandia e Birmania, il museo della Seconda Guerra Mondiale e il cimitero militare da Kanchanaburi. Successivamente, farai un giro in treno lungo parte della ferrovia della morte ed un giro in motoscafo sul fiume Kwai.
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Riassunto
Ponte sul fiume Kwai e ferrovia della morte
Il ponte sul fiume Kwai, che molti conoscono dall’omonimo film del 1957 o dal libro di Pierre Boulle, fa parte della famigerata ferrovia della morte, costruita durante la seconda guerra mondiale dal 1942 al 1943.
La ferrovia collegava Kanchanaburi nella Thailandia occidentale a Rangoon in Myanmar, che allora era chiamata Birmania ed era lunga circa 415 chilometri. Nell’ottobre 1943 la ferrovia fu terminata.
La linea fu costruita per sostenere lo sforzo bellico giapponese in Birmania, dove stavano combattendo l’esercito britannico. Nel 1941 il Giappone occupò la Birmania, che all’epoca era una colonia inglese. La ferrovia fu costruita per portare truppe e rifornimenti all’esercito giapponese in Birmania.
La ferrovia fu costruita da circa 61.000 prigionieri di guerra alleati e da almeno 200.000 lavoratori forzati asiatici. Si stima che circa 13.000 prigionieri di guerra siano morti durante la costruzione della ferrovia, che furono sepolti lungo i binari della ferrovia o nei cimiteri nei campi di prigionia. Dopo la guerra, i morti furono sepolti nei cimiteri di guerra di Kanchanaburi. Tra i lavoratori asiatici, circa 80.000 sono morti.
La costruzione della linea ferroviaria essendo un’area montuosa e molto boscosa, la costruzione della linea era un compito enorme e molto difficile. Per alcune sezioni, è stato necessario di tagliare grandi rocce, rendendo il lavoro ancora più difficile. Inoltre, non c’erano attrezzature pesanti adatte per spostare la terra, quindi tutto il lavoro doveva essere fatto a mano e usando elefanti.
Le condizioni di lavoro e di vita dei lavoratori erano terribili, molti erano morti per stanchezza, fame o malattie come il colera o la dissenteria. Dopo il suo completamento, il ponte fu bombardato dalle forze alleate e riparato dagli operai più volte.
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Museo della guerra
Il Museo della Guerra JEATH si trova vicino al fiume Kwai, sul terreno del tempio buddista Wat Chai Chumphon.
JEATH è l’abbreviazione di Giappone, Inghilterra, Australia, Thailandia e Olanda, il paese di origine della maggior parte degli uomini che hanno costruito la ferrovia della morte.
Il museo è stato costruito come una copia esatta del campo di prigionia originale sul sito del primo ponte di legno. Il museo contiene una raccolta di fotografie scattate durante la guerra dai prigionieri di guerra o dai thailandesi che mostrano le orribili condizioni di lavoro e di vita dei prigionieri di guerra. Oltre alle foto, sono esposti diversi oggetti, documenti e ritagli di giornale.
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Cimitero di guerra
Il cimitero di guerra si trova nella città di Kanchanaburi, attraversata dal fiume Kwai. Qui sono sepolti i resti di 6.982 prigionieri di guerra morti durante la costruzione della ferrovia della morte. La maggior parte dei prigionieri di guerra sepolti qui sono inglesi, olandesi ed australiani. Alla fine della guerra, i morti sepolti lungo i binari della ferrovia e nelle tombe dei prigionieri di guerra furono sepolti nel cimitero di guerra di Kanchanaburi. Il cimitero si trova vicino al campo di prigionia di Kanchanaburi.
Giro in treno sulla ferrovia della morte e giro in barca a coda lunga
Quindi ti consigliamo di fare un giro in treno sulla ferrovia della morte fino alla stazione di Nam Tok. Il paesaggio attraversato dalla ferrovia è molto bello con montagne, fitta giungla e ruscelli di montagna. È una delle linee ferroviarie più pittoresche della Thailandia. L’ultima parte del tour consiste in un giro sul fiume Kwai in barca tradizionale prima di tornare al tuo albergo a Bangkok.
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